در صورت خرابی کابینت سوئیچ ولتاژ بالا چه باید کرد

1. خرابی کلید یا مدار را باز کنید

وقتی سوئیچ کنترل خراب شود تا مدار نتواند بسته شود و مدار کنترل قطع شود و مدار باز شود ، عیب آن این است که موتور نمی چرخد ​​و در هر دو انتهای موتور ولتاژ وجود ندارد. روش جستجو اندازه گیری ولتاژ یا مقاومت با یک مولتی متر است. روش اندازه گیری ولتاژ بدین صورت است که وقتی مدار کنترل انرژی پیدا می کند ، مولتی متر با دامنه ولتاژ تنظیم می شود. اگر ولتاژ وجود داشته باشد (به جز جز step پایین آورنده) ، یک نقطه مدار باز برای اندازه گیری وجود دارد. هنگام استفاده از روش اندازه گیری مقاومت ، باید به روشن بودن بای پس توجه شود. در صورت وجود مدار موازی بای پس ، یک سر مدار مورد آزمایش باید قطع شود.

2. تنظیم نامناسب سوئیچ سفر

سوئیچ محدودیت یک سوئیچ محدود کننده است که موقعیت ذخیره انرژی موتور را کنترل می کند. وقتی موتور در جای خود است ، قدرت موتور را قطع کنید. اگر حد بیش از حد زیاد باشد ، ذخیره انرژی مکانیسم کامل است. پدیده خطا این است: موتور هنگام بیکاری متوقف نمی شود و نشانگر ذخیره انرژی روشن نمی شود. فقط با باز کردن کلید کنترل (HK) موتور می تواند متوقف شود. وقتی تنظیم حد خیلی کم است ، موتور قبل از پر شدن ذخیره انرژی متوقف می شود. سوئیچ به دلیل ذخیره نکردن انرژی کافی نمی تواند بسته شود. روش تنظیم حد ، ذخیره دستی آهسته انرژی برای یافتن موقعیت صحیح و سفت کردن آن است.

3. خرابی موتور

اگر سیم پیچ موتور سوخته باشد ، بوی خاص ، دود ، فیوز و غیره به وجود می آید. اگر ولتاژ روی موتور وجود داشته باشد ، موتور نمی چرخد. ممکن است خطایی مانند افتادن برس کربن یا ساییدگی شدید باشد. روش تعیین خرابی موتور ، اندازه گیری ولتاژ و مقاومت در دو سر موتور است یا جایگزینی آن با موتور خوب دیگر برای بازرسی.